昨日のウインカー点滅せず、付きッパなし。このハザードスイッチ交換で、正常点滅いたしました。純正部品を開けると、なんと AUDI 純正部品にOMRON JAPANの文字が.......................連休前に無事作業完了。

以前にリアーサイレンサーをストレートパイプに変更。 エキゾーストアクチュエーターを移設し、タイラップで仮止めしておりましたが、少々真面目に？取り付けご依頼です。右リアー後部インナーフェンダー内に金属ステーでM6ボルトにて固定いたしました。作業…

先週、車検のお手伝いで作業させていただきましたTT 8Nです。ハザードランプは正常点滅。しかしウインカーが点滅せず点灯のまま。原因はハザードスイッチらしく、定番の故障だそうです。オーディオデッキを外して、ようやく辿りつけました。部品待ちの為、今…

なんと206000Km走行です。元気です。MOTUL 300V 5W-30です。そしてエンジン添加剤の元祖「マイクロロン」注入です。（実は２回目です。）交換後の静かなエンジン音にはビックリ！！。 上質のオイルに、確実な添加剤は永遠ですネ。言い過ぎ？作業ご依頼ありが…

先日、通信販売で当店製作SMART BRABUS 453用フットレストを発送。東の彼方のお客様自ら、装着していただき、画像を送っていただきました。装着車両は、フランス車RENAULT TWONG3 GTです。SMARTと同じプラットフォームとはいえ見事にフィットしてくれました…

ピカピカの新車です。 純正ペダルセットに交換です。足元凛としました。作業ご依頼、ありがとうございます。

少しエンジン音が大きくなってきたり、エンジンフィーリングがざらざら？ししてくると、エンジンからのリクエストですネ。定期オイル交換は好調維持の要です。NUTEC NC50/51の5W-40で進めます。交換後のエンジン音は静かになります。そしてスムーズなエンジ…

朝一番はPORSCHE991のタイヤ交換です。リアー11,5ｊの幅です。果たして数十年前の当店イタリアCEMB社製、タイヤチェンジャ―、バランサーで作業できるのか？ チェンジャ―作業出来ました。ふぅ～ しかしバランサーはダメでした。オフセットが深いためインサイ…

先日のミッションオイル交換に続き、本日はデフオイル交換です。 「青いです」MOTUL GEAR Competition 75W140のオイル色！！良さげです。信頼のMOTUL 。 とても凛々しい空気感。 解ってらっしゃる。インジェクションクリーナー注入。2~3000㎞毎が堆積カーボ…

VW LUPO GTI コレクターズアイティムです。しかしこのクルマ、ブレーキ、効きません。 十数年前は、こぞってこの組み合わせに変更してました。しかし悲しいかな純正ブラケットが供給終了いたしました。しかし「どうしても取り付けてほしいのです」「いやもう…

遠路、西の彼方から、ご予約いただいてのご来店です。 BOSCH MED 17.7のECUです。故障診断カプラーからは、読み書きできず。当店常設機材での読み込みです。 パワーは＋66PSで250PSに、トルクは＋100Nmで400Nmhrと変化いたしました。帰路の中国道、宝塚の長…

先日のリアー右フェンダーペイントのBRABUS 450333です。ドイツ本国手配で入荷いたしましたので、タイヤ入れ替え組み込みです。真っ新のホイルはやはり美しいですネ。作業ご依頼、ありがとうございます。

他作業で、先週末の突発的な事情で、ご予約変更していただき申し訳ございませんでした。定期オイル交換です。いつものNUTEC NC50/51で5W-40で進めます。 わかってはります。エンジンオイル交換毎にインジェクタークリナーをガソリンに注入。淡々と？堆積カー…

まずは、スロットルレスポンスアップで NEW PPTの取り付け。 そして最新ユピテルレーダー取り締まり機？レーザー対応Z210Lの取り付けです。最近、移動式を設置してはる警察官の方々を、チョクチョク見るようになりました。て聞ききますネ。ホンマかいな。 そ…

無事、本日お渡しです。走行距離39000Kｍ走行ナカナカ程度の良いクルマでした。ええクルマ作業させていただきました。ありがとうございます。 出所は、やっぱし、大阪箕面の優良中古車販売のVITOさんでした。

外気導入フィルター交換です。フレッシュエアーは気持ちのいいものです。ワイパー付け根のカバー奥で、交換作業性悪し。 新品エアークリーナーは、エンジン回転の「ツキ」に反映しますネ。 4番シリンダー横、ミッションケース上の水温センサーポン替えです。…

この手の作業は、定休日でないと進みません。リクエストは、増量高圧ポンプ、増量ノズル、デジタルスピードSTG3インストールです。 増量フューエルポンプ下のリフターです。カムとの接触面です。わずかですが「虫食い」が始まってました。無事新品交換済み。…

ピンボケすんません。本日のリクエストは、BILSTEIN B4とフロントローターの交換です。 リフトアップ前の交換前エンジンルーム内ショックアッパー部の隙間です。これってアッパーマウントゴムのへたり具合です。 交換後の同じ図です。ホンマかいな。知らんけ…

本日、無事車検適合。試運転で水温計の上がりが.......................。残り作業は部品待ちです。まずは一件落着。後日に続く

フューエルインジェクションクリーナー、エンジン好調維持の手助けに、3~5000Kｍ走行毎に注入がお勧めです。 未だ39000Kｍ走行のグッドコンデション車両です。フューエルフィルター交換です。アンダーカバー取り外してようやく表れます。 真っ黒な汚れが....…

先月REVO/STG1をインストールいただき、更なる高みを目指して、MILLTEKセンター、リアーマフラーの組み込みです。 爆音にならず、さらに数十馬力アップを確保。 マフラーエンドは、ボディーフレームに固定 バンパー取り外しての作業です。 フロントダウンパ…

素で500HPオーバーです。C 63 AMG Edition 507 です。冷間時のシフトショックが気になるそうで、オイル交換です。 2カ所のマグネットにはモッコリ金属粉が。 ストレーナー交換でM.BENZ規格236.15のSWAG オイルで進めます。走行フィーリングも好転することで…

少しクラッチのつながりが 「ドン ドン」とつながる感が出てきましたので、下のアクチュエーター取り付け位置の調整と、診断機での学習です。130000Kｍ走行でクラッチ無交換。「頑張る代車」でした。

ご近所の「千里山のジョン・マクレーン？」似のGさん。フューエルフィルターの交換です。 おそらくメーカー出荷後15年くらいでしょうか？ 初の交換かと思います。しっかり汚れをとどめてくれてます。 なんでも作業したがる？ので、手伝っていただきました。…

本日定休日ですが、諸般の事情で作業しております。右リアーフェンダーペイント出来上がりましたので組み込みです。 BRABUS クリップ？でわずかですが凛々しく膨らんで取り付きます。 強度的にすぐに変形するBRABUSホイルです。リムはもちろんスポークまで逝…

本日は定休日ですが「左右フロントタイヤ内側にオイル漏れ？」の点検ご依頼です。フロント付近でのオイル漏れ？ですとブレーキフリュード？以外無いかと思われます。入庫前にブレーキフリュードリザーバータンクのレベル確認をお願いしますと「MAXのレベルで…

更なる高みを求めて？スロットルバルブ径の変更です。 可能な限りのボアアップですので、ケッコウ肉薄です。 パット見解らず、ノギスで測ると1,5mmのボアアップッス。 タービンからインタークーラーへの差し込み樹脂インレット外径は40㎜でした。様々なパー…

当店オリジナルフットレスト取り付け済み車両において、エアコンフィルター交換時は、お手数ですが、取り外しが必要となります。右ハンドル車も、左ハンドル車も、フィルター開口部は同じ位置な様です。

月曜日ですがデジタルスピードインストールのリクエストです。以前から作業履歴のあるTWIN AIRです。故障診断カプラーからのデーター読み書きで進めます。しかし車両型式が新しくECUデーター読めず急遽中止。フィアット500C RIVAイタリアの高級ヨットブラン…

アンダーカバー外しての折角の「下抜き」です。ドレン穴から少し下に溜まったオイルも吸い上げます。 定番のNUTEC NC50/51のブレンドで5W-40で進めます。 そして室内エアコンフィルターの交換です。毎年の交換がお勧めです。毎々の作業ご依頼ありがとうござ…