夕刻のお預かりですが、暑いし とりあえずエンジンオイルを抜いた状態で一晩放置。サッカーの試合もある事ですので、本日早じまいす。

24か月点検では、真面目にプラグの状態も、確認させていただいてます。ハイ。 本日、車検適合でのお渡しです。ボディーはしっかりワックスがかかり、室内は清潔で、オーナー様の車への接し方が感じられました。作業ご依頼ありがとうございます。

リアーバンパー取り外し、FOXマフラー組み込み。 「Eマーク」お墨付きです。 パークトロセンサー移植、ヒートプレート半円カット。諸々、細々作業多し。 出口調整は、少々大変。調整箇所がありません。うーんうーん唸りながら、力技？知らんけど。無事フィッ…

毎毎の艇庫オイル交換です。NUTEC NC50/51のブレンドで5W-30で進めます。奥まったところにあるエレメントも、毎回交換させていただいてます。おかげで？、エンジン内部はスラッジ皆無。毎々の作業ご依頼、ありがとうございます。

マフラー取り付け予定のスカートが届いておりましたが、パークトロセンサー移植が必要です。 このセンサーベースが、ナカナカ手強かったです。形状がスカートで異なり、パーツ適合品番にナカナカたどり着けず、難しかった。 センサー位置を穴あけし、センサ…

真面目に24か月点検を進めます。「デーラー様での初回車検では、エンジンチェックランプが点灯していなければ、エンジンフードすら開けないそうです。」そんなことは無いでしょう。聞いた話ですが、知らんけど。真面目にブレーキフリュードの交換です。ブレ…

毎毎の定期交換です。3000Kmインターバルで交換していただいてますので、SMART特有の「ディ―ゼルエンジンの様な汚れ」ではありません。しかもオイル消費も殆無く、素晴らしいコンディションです。オイルはNUTEC NC50/51のブレンドで10W-40で進めます．WAKOS…

昨年デジタルスピードインストールでしっかりトルクフルに。今日は車検のお手伝いでのお預かりです。明日に続きます。

以前に分解修理いたしましたが、再修理です。駐車場の環境で、必ずミラーを倒さなければならず。ピボットのスプリングストッパーが甘くなってましたので「2度と外れない加工」を施しました。今後この修理の場合は、全てこの加工で進めます。再修理申し訳ござ…

本日A4続きです。 ALL LOAD です。毎々遠路からのご来店ありがとうございます。NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40で進めます。 そして4~5000Km毎の注入がお勧めのリキモリ フューエルインジェクション クリーナー。燃焼室内のカーボン除去に交換します。毎々の…

朝一番の作業は、AUDI A4/8K 、毎毎の定期交換です。3000Kｍインターバルでしっかり交換していただいてます。オイル消費もわずか。素晴らしい。NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40で進めます。 そして、リキモリ インジェクションクリーナーをガソリンに注入。…

「イマイチ、冷えないような気がする」とのことで、吹き出し温度を確認。3℃です。しっかり冷えてると思います。。ボディーカラーなどで異なるのかもしれません。黒っぽい色は、極力日陰に。 低圧、高圧、ともに正常です。今年も猛暑ですので、真昼間の移動は…

24500Km走行です。ミッション、デフオイルですが、しっかり汚れております。MOTUL GEAR 75Wで進めます。 真面目にプラグ点検、良好です。 BMCエアークリーナーしっかり汚れております。クリーニングし再び再使用。 健康維持のために「リキモリインジェクショ…

先週末からのお預かりのSMART 450/332です。諸々メンテナンスで結構蘇ってきましたが、やはりデジタルスピードのECUチューニングで、乗りやすくなりますので、本日インストールです。24PS＋の 85PSに、51Nm＋の146Nmに変化しました。標準BRABUSのパワートル…

車検のお手伝いです。真面目にブレーキフリュードの交換です。ATE DOT4です。 素晴らしいブレーキフィーリングの「TAROX」ローター＆パッド装着済み。 リアードラムブレーキのホイルシリンダーは漏れこそありませんが、グリスが枯渇しております。しっかりラ…

以前にサブコンピューター装着済みですが、本来のECUチューニングデジタルスピードをご希望。故障診断カプラーからのデーター読み書きで、本場ドイツのパワー＆トルクをご体感ください。69PS＋で300PSに、そして50Nm＋で420Nmに。遠路他府県から、御来店あり…

15年か？前に、デーラーで購入寸前でしたが、家族構成などの事情で残念。先月突然の購入タイミングのめぐりあいで入手。車検2年付での購入。エンジンオイル交換ご依頼です。NUTEC NC50/51ブレンドの10W-40です。静かでトルク感の有るエンジンフィーリングを…

まずはリキモリエンジンフラッシュプラスをオイル交換前のエンジンに注入。その後アイドリング20分で、オイル交換です。 同時進行でリキモリ インジェクションクリーナーをガソリンに注入。インジェクションノズル先端からの燃焼室に至るまでのカーボン除去…

排気ガスのCO/HCが基準値外の為、燃焼状況好転の為、フューエルワンを注入。スロットルバルブのカーボン除去、キャリブレーション。プラグ交換。様々な対策を進めます。 REVO、エンジンプログラムを「STOCK」に変更。以前にも同様の事例が有りましたが、なぜ…

12日からのお預かりで、ナカナカ作業出来ずでしたが、本日定休日ですので、一気に作業いたします。電動ファン断線による不動。サイドステップ、フロントカウル、ヘッドライト、バルクヘッド、ラジエター、でコンデンサー空中浮遊でです。ラジエターサポート…

アイドリングでわずかに？、かすかに？？グズッテます。プラグも要交換です。 スロットルバルブに、しっかりカーボン固着。本来のバルブ位置が、微妙に異なりアイドリングの空燃比に影響するのでしょう。カーボン除去、スロットルポジションのキャリブレーシ…

毎毎の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51のブレンドで10W-40で進めます。以前にマイクロロン注入から50000Km走行ですので、再度テフロンコーティングの元祖「マイクロロンHV」です。 ガソリン給油口からも注入です。延々と好調が続くような気がします。作業…

昨年10月にデジタルスピードECUチューニングをインスール済み。パワフル、トルクフルを実感していただいてます。ミッションのチューニングソフトが気になり、インストールです。 故障診断カプラーから、現車のDSGプログラムを読み込み、新たにチューニングプ…

すでにデジタルスピードインストール済みですので、エアークリーナーはBMCでしょう。吸入抵抗は全く異なります。アクセルレスポンスアップ。無理なくエンジンが空気を吸ってる感じ。 そして、毎年交換がお勧めのMANN社製ポリフェノール室内エアコン用フィル…

TOURANは、本日無事車検適合。GOLF5/R32は、手ごわいぞ、明日に続く

電動ファンモーター断線。モーター回らず。コンデンサー冷えず、高圧ガス異常でコンプレッサースイッチ入らず。エアコン効かず。 アイドリングで結構な振動。エンジン右側マウント切れてます。インナーフェンダー外さないと劣化具合が確認出来ません。後日に…

2年毎の交換推薦作業です。ブレーキフリュードATE DOT4で、クーラントFUCHS G13で、交換です。リザーバータンク内のみの交換でなく、普通にキャリパーからエアー抜き、ラジエターロアーホースからの作業で、進めます。エンジンオイルはNUTEC NC50/51のブレン…

右上の球面体がターボ用オイルエレメントです。ドレンはRENULTエンジンです。 NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40で進めます。今後の定期オイル交換も、よろしくお願いいたします。作業ご依頼、ありがとうございます。

先週、テフロンコーティングの元祖「マイクロロン」を注入済み。エンジンオイルが4L以上の場合は、2回に分けて規定値を注入。でアイドリング中にレベルゲージー穴から注入。すでにエンジンフィーリングが好転したとの事。「元祖」です。ありがとうございます…

毎毎の定期オイル交換です。MOTUL 300V 10W-40です。以前からのオイル消費が収まっているようで、良かったです。作業ご依頼ありがとうございます。