パーフェクトなオーバーホールでリフレッシュいたしました。 まずはリアーです。前後7番戻しで、追っていただきます。今日はここまで、明日に続きます。

227000Kmです。オイル消費が少し気になります。 毎々の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51ブレンドで10W-40で進めます。WAKOS パワーシールドを追加。ガソリンにもリキモリインジェクションクリーナーを注入。好調維持に努めます。作業ご依頼ありがとうござ…

サーモブロック交換後、漏れチェック。 エンジンオイルの定期交換です。NUTEC NC50/51 ブレンド5W-40 で進めます。 そしてREVO STG1の再インストールです。 本日、車両お渡しとなりました。諸々の作業ご依頼、ありがとうございます。

このタイプのエンジンの殆んどに起こるクーラント漏れ。だそうです。サーモスタットブロック＆ウォーターポンプの塊です。漏れ箇所はサーモブロック下部でした。保証期間が切れた頃に多発。この塊、８万円ほど致します。 インテークマニフォールド下に有り、…

本日、愛知/岡崎のデジタルスピードジャパンからチューニングデーターインストール済みECUが届きました。そして、パワーは272PSが+158PSでなんと！！！430PSに、トルクは400Nmが+120Nmで520Nmへとが豹変致しました。抜群のコストパフォーマンスですネ。 Q7の…

先日、故障診断カプラーからのデーター読み書きができず。本日リベンジでのお預かりです。 ECUは右前ストラット後部、しっかり雨水、埃まみれです。 取り外せないM6ボルトです。ひとまず取り外し、愛知/岡崎への発送です。

SLKに御乗りのお客様の、ご紹介でのご来店です。 タイヤ交換なんですが、ホイルの裏を？？洗います。バランス調整用ウエイトを貼り付けるときに、ストレス無く貼り付けるため。 古いバランスウエイトを剥がした跡の両面テープ残りカスを剥がします。これ大…

朝一番は、遠路はるばる他府県から、現在20％引き特価のREVO STG1チューニングソフトのインストールです。 名車、GOLF7/Rです。１時間ほどの所要時間で、しっかりパワフル、トルクフルに変化いたしました。作業ご依頼、ありがとうございます。

前後15~20㎜の都会的な下がり幅です。 そしてフロント10㎜のスペーサーをセットです。前後とも車両側ハブセンター高さは12㎜でした。 リアーは12㎜スペーサーです。ともにパッツ パッツです。少しのローフォルムにワイドトレッドで、すっかり雰囲気が変わり…

先週月曜日に、車検のお手伝いでのお預かりBRABUS 451/333です。入庫当日、ロアーホースを外し、クーラント交換いたしました。翌日、陸運事務所の往復等、走行いたしましたが、クーラントの漏れは確認できず。しかし1週間経過の昨日、ロアーホースから「ポト…

フロントストラットを取り外すのですが、アルミナックル付きです。しかも重いローター付きです。なぜか静電気腐食？かでハブから分離できませんでした。 スプリング交換でチラ見。このショックの太さは!!!!!!ビルシュタインモノチューブ倒立式かと。知らんけ…

明日の作業予定でしたが、早めに入庫いただいたので、ひとまずリアースプリングの交換です。続きは明日に。

先日、デーラー様でナビ関係のリコール？での入庫のため、REVO を標準データーへ戻しました。本日は改めてチューニングデーターを再インストールです。作業ご依頼ありがとうございます。

冷たい雨の土曜日です。AUDI Q7/4L 3.0TFSI/CJT デジタルスピードインストールです。 故障診断カプラーからのデーター読み書きで進めますと............？？.進めません。ECU取り外しでのデーター読み書きでないとできない様です。当店機材では出来ず。後日…

すでに他店様でREVO STG2のインストール済み車両です。改めて「バブリング」「アンチラグ」のリクエストです。もちろん触媒の損傷リスクが高まることは、御了承済みです。REVOのSTG2場合、ECUのデーターにバブリング付きが別途用意されていますが、お客様のE…

真面目にプラグ点検。 市販パーツの中で最も吸入効率の優れたRACING LINEエアークリーナー「コットン」です。それなりに要清掃です。 定番のサーモスタットハウジングからのクーラント漏れです。 真面目にバッテリーの健康状態の確認です。12か月点検を終えR…

リアータイヤを標準コンチネンタル195/50-15の交換を済ませ BILSTEIN B4の乗り心地の「フラット感」いい脚になりました。作業ご依頼ありがとうございます。

なんか？走行フィーリングが変なんです？まぁ～20万キロ走行です！のでショックがへたっているのでしょう。で、BILSTEIN B4のリクエストです。いざ交換で、なんと右前純正ショックのオイルダダ漏れ。 フロントはナックル付きで、取り出します。諸々色々取り…

少々大変な作業なんです。狭いスペースで重いバッテリーを、持ち上げるのって。作業ご依頼、ありがとうございます。

昨日お預かりの451/333です。「なぜか対向車からパッシングされる？のです。」？検査前にヘッドライト光軸調整を確実に調整するのですが、左のH7バルブがまともな位置に収まっておらず、あらぬ方向を照らしておりました。本日、無事車検適合いたしました。 …

遠路遥々、他府県からの御来店です。作業風景を見ていて良いでしょうか？とのことで、ならば、ブレーキエアー抜きを手伝っていただけますか？でブレーキフリュード交換。リアブレーキホイルシリンダーは前回車検に交換されているのですが、ダストブーツ内に…

先日、お預かりのタイヤホイルです。 左リアータイヤパンクとの事で、タイヤが入荷しましたので、タイヤを取り外しチェック。塗装が半円状に割れて？ます。 フラッシュでてかって見えませんがクラックか？............. パンクでの走行ですと、この様にサイ…

相変わらずの下抜きのおっさんショップです。ドレン穴より下に僅かですが溜まった廃油を吸い上げます。 毎冬、ウインタースポーツを楽しんでおられます。しっかりアンダーカバーで覆われてますが、やはり「塩カリ」には勝てません。随所に錆が............. …

先月、車検のお手伝いでをさせていただきましたGOLF6/Rです。リアーパッドが検査ラインで何故か？制動力不足で、きわどかったので、今回I seep1500に交換いたしました。作業ご依頼ありがとうございます。急いでの作業でしたので、画像オサエを忘れました。

以前、エンジン載せ替え後のエンジンオイル交換です。NUTEC NC50/51のブレンドで10W-40で進めます。好調維持は、定期交換が要ですネ、作業ご依頼、ありがとうございます。

NUTEC NC50/51ブレンドの５W-40で進めます。静かで、スムーズなエンジンフィーリングは、やめられません。 そして、燃焼室内、ノズル先端などのカーボン除去に、ドイツ本国デーラーご用達ブランド「リキモリ」インジェクションクリーナーの注入です。健康維…

まずはバックアップバッテリーを故障診断カプラーに パツパツのスペースで工具を差し込むのも大変です。おまけにタワーバーが潜んでまして、これまた大変 端子の上にはもちろんですが、バッテリーの上には純正樹脂カバーで覆われますが、ちゃんと接点復活グ…

GOLF7/GTI にMOTUL 300V ５W-40です。「限りなく摺動抵抗がゼロに近い」エンジンフィーリングです。 以前にREVO STG1をインストール済みです。デーラー様からリコールの案内があり近々入庫予定との事。一応REVO のアンインストールです。STOCKの戻します。作…

本日定休日ですが デジタルスピードのインストールです。 RENAULT WIND 1,6 へのインストールです。グローブボックスにある故障診断カプラーでのデーター読み書きです。パワーは134PSに+16PSで150PSに、トルクは160Nmに+23Nmで183Nmへと変化いたしました。低…

ご近所のMGFおじさんでなく、RORD STERおじさんです。「運転席側ドアーミラーの室内からの角度調整が出来ず」の修理ご依頼です。 分解すると3本の内、2本のアウターエンドの樹脂部が欠落しております。 ならば3㎜穴のワッシャーを座布団代わりに、アウターケ…